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Channel: 整備士さんの手帳
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VW ゴルフ タイベル&ウォーポン交換。

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走行中、そして停車時関係なくエンジンから異音あり。

更に、それは回転音のようですね。

そして、それはタイミングケースの中から響いているような、いないような。

もしかすると、タイミングベルトがたわんでいるような、いないような。

そんな感じの音のような、そうじゃな(もういいですね)

何れにしても、事件はタイミングケース内で起きていると判断。

そんな流れで、張り切ってタイベル&ウォーポンを交換することに。

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早速、タイミングケースを外してタイベルのたわみをひそかにチェック。

....確かに。

確かにたわんでいるような。

明らかに、たわんでいますね....異音の原因かはさておき(原因でした)

エンジン異音の原因が判明したところで、サクサク交換作業を進めます。

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ウォーターポンプは豪胆に、はたまた豪快に交換....。

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クランク、カム、バランサーシールからは、オイル漏れが発生してるため早急に対処。

ただし、こちらはゆっくり時間をかけて懇切丁寧に、間違い、手違いないよう慎重に交換。

とにかく失敗は許されません。

シール一個当たりの値段を、交換前に知ってしまったがために....。

その為、変に力が入って上手くいきません。

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それでも何とか、シール交換完了。

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そして、タイミングベルトを取り付けて、ベルトの張りを適正に調整します。

しかしながら、自動調整ではなく昔ながらの調整方式のようですね。

張りすぎず、かといって緩すぎず、丁度良いところに持っていきます。

これがなかなか....。

昔ながら方式は久しいので、尚更ですね。

何度もたわみ量を、納得いくまで調整。

納得いったなら、外したパーツを元通り組み付けて行きます。

元通り組み付けたなら、まずエンジン異音のチェック。

そして、走行テストを含め、全てにおいて異常がないことの確認。

....冷感時に、エンジンが若干ハンチングする以外パーフェクト。

無論、異音は解消❗....無事完成ですね。

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