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ボルボ 850 バックランプ点かない。
シフトをリバースに入れても、バックランプが左右とも点かない模様ですね。 バックランプ左右点かないので、バルブ切れは無いかと思うところですが、念のため....バルブ切れではないようです。 ヒューズもOK❗....問題ありません。 残り、考えられるのはインヒビタースイッチですかね？ ....インヒビタースイッチでした。 リバースシフト時、スイッチ入口までの電源はOKで、出口でNG....電源来ません。...
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BMW X3 エンジン不調。
エンジンスタート後、アイドルせずそのままエンジンストール。 はたまた、アイドリングするけどエンジン激しくハンチング。 はたまた、アクセル踏み方によってエンジン吹け上がりが良かったり悪かったり。 ....目まぐるしく、症状が変化します。 テスターによる診断では、ミスファイア多数。 エンジン吹け上がりに関しては、エアマス不良時特有な感じがするような....しないような。...
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アウディ S6 V10 エンジンオイル漏れ。
エンジン始動すると、エンジン前方から、これでもかと言うほどのオイルが激しく流れ出て来るようですね。 早速、漏れ出るオイル漏れ部位を特定するため、リフトアップして確認。 アンダーカバーを外して、下から覗いて見ると、滴り落ちてくるオイルを避けるので精一杯。 更に、スペース的に、下回りからの漏れ部位の特定は不可能に近いですね。(狭すぎて) 上回りも同様です。 なので、前から攻めて見ることに....。...
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アウディ S6 V10 エンジンオイル漏れ その2。
穴っポコから、激しく流れ出るエンジンオイル。 原因は.... オイルフィルターケース下、シールリング劣化によるものでした。 ここから漏れたオイルが、穴から穴へと伝って、やがて最後の穴へと到達し、エンジン前部に排出。 そういう構造のようです。なかなか良く出来てますね。 オイル漏れ部位が特定出来たので、後は対処するのみ。...
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アウディ S6 V10 エンジンオイル漏れ その3。
オイル汚れ掃除を終え、外したパーツを、ただただひたすら元通り組み付け、残りフロントバンパーのみ。 この状態で、暫くエンジンを回して、オイル漏れの有無、エンジン冷却系統エア抜き、エアコンガス充填、その他機能チェックを丁寧かつ丹念に行います。 ついでに、テスターにてフォルトリセットを忘れず実行。 そして、全てにおいて異常がないことを確認。 オイル漏れ無しでOK!....ですね。...
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BMW E36 オーバーヒート。
暫し、走行するとエンジン冷却水温度が急激に上昇し、やがて、オーバーヒートに至るようですね。 早速、点検してみると.... 冷却水のレベルはOK!で、きちんと適量入っている模様です。 どうやら、冷却水漏れが原因ではないようですね。 原因は、冷却水漏れではなく、サーモユニット作動不良によるものでした。 サーモユニット交換後、しっかり冷却系統のエア抜きを実行。...
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フィアット 500 スラストベアリング固着。
走行中、突然異音&煙があがり、それっきり....ただ、それっきりでシフトギヤが入らない状況に。 で、その原因がどうやら、スラストベアリングの破損、固着。 そうなってくると、スラストは当然ながら動きません。 結果、それっきりクラッチきれず、それっきりシフトギヤ入らない状況に至った模様ですね。 そんな理由で、スラストベアリング&クラッチディスクを黙々と交換。...
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MB W210 E240 エンジン始動しない。
セルは元気良く回るが、エンジン始動しない、いつものパターンですね。 その原因は、フューエルポンプ。 診断は、まずテスターにて、エンジン回転数検出チェック。 その結果、エンジン回転数検出OKですね。 どうやらクランクセンサー故障ではないようです。 お次は、燃圧チェック。 その結果、燃圧ありませんね。 更に、フューエルポンプの電源&アースをチェック。...
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BMW X5 ウォッシャー液漏れ。
メーターパネルに、ウォッシャーレベル警告が点いたので、迷わずウォッシャー液を満タン補充です。 暫し時が経ち、再びレベル警告が点灯。 かと言って、漏れは見当たりません。 そんな筈ないなぁ～満タン入れたのになぁ～と思いながら、再び満タン補充。 暫し時が経ち、又もや....。 それでも、漏れてきません。 そんな筈ないなぁ～と、満タン補充。 暫し時が経ち、又もや。 今度は、車体左後方下回りから若干水滴が。...
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アウディ オールロード エンジンオイル漏れ。
バキュームポンプから、エンジンオイルが、だだ漏れです。 更に、漏れたオイルが、ラジエーターロアホースに滴り落ち、かなりのダメージ。 共に、交換必須ですね。 バキュームポンプは、エンジン右側前方に付いてるので、作業は楽々。 取り外したロアホースは、オイルまみれで、ふにゃふにゃ。 危ういところでした。 バキュームポンプは、ま～るごとユニット交換ですね。 そして、迅速かつ正確、更に丁寧に....。...
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アウディ Q5 左ポジションランプ点かない。
F左ポジションランプは当然ながら点きません。 右ランプも、なんだか調子が悪いようですね。 点いたり、点かなかったりを繰り返すそうな。 しかも、LEDランプの模様。 で、原因はと言うと....。 LEDコントロールモジュールが悪さしてました。 左右コントロールモジュールのクロステストにて原因判明。 原因判明すれば、こっちのものです。 てきぱきと、左右のコントロールモジュールを交換して完❗....ですね。
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大新年会。
先日、横浜アリーナ、和楽器バンド2018大新年会へ行って来ました。 私、ライブ初経験なので、とても単独では心細いし、度胸もないので、ここは娘を道連れ？に、どんなものかとワクワク、ドキドキしながら元気良く、自宅を出発❗ そして、開演前、少しばかり早めの到着。 もうすでに、会場に入れるみたいなので、折角だからグッズでも買おうかと、軽い気持ちでグッズ売り場を覗いて見ると、時すでに遅し。...
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プジョー 308 左テール全灯点かない。
左テールのみ、全バルブ点灯せず全滅ですね。 早速、左テールレンズを取り外して、状況確認です。 すると....。 コネクター端子が、一部焼損しています。 どうやら、アースラインのようですね。 原因は、アース不良で間違いないので、新たに、アースラインを引き直して、無事完成ですね。
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プジョー 406 足回り異音？
停車中、ハンドルを左右操作すると、右フロント足回りでコンコンというか、ガコンガコンというか....そんな音がします。 普通に、気になる音ですね。 異音はもう一つ？あって、走行中、こちらも右フロントからコンコンというか、ガコンガコンというか....そんな音がします。 しかしながら、走行中の異音は、停車中の異音とは比べようもないほど大きなものです。 桁違いですね。...
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プジョー 406 足回り異音？ その2。
意気揚々と、走行テストに出掛けてはみたものの、例の、あの音が相変わらず響き渡ってます。 若干、音の出る頻度、強さが改善されてるような気もしますが....。(そう思いたいだけで、本当のところは、何ら状況に変化なしですね) ただ、異音が発生する状況を、よくよく確認すると、どうやら凹凸、段差よりむしろ、アクセルON、OFF、更に、シフトチェンジで異音が多発する、そんな感じです。...
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プジョー 406 足回り異音？ その3。
異音の出所が、やっとこ判明。 それは、右のエンジンマウント。 エンジンマウント自体の緩みで、マウントの状態は良好ですね。 何故に、マウント締め付けが緩んでしまったのかは定かではありませんが、マウントを締め付けた事で、あの忌まわしい異音がピタリと止み、とても快適に。 もう、異音に悩まされる日常から解放され、ようやくホッと一息つけますね.... 私自身が。 そんなわけで、気持ち良く完成です。
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MB W211 左フロント足回り異音。
左フロント足回りから、ギシギシ音がします。 定番のアレの仕業ですね。 段差で、かなりの高確率で異音が出る、アレの仕業のようです。 これです。 これ、すなわち、ロアアームボールジョイントが、いつものように悪さしてる模様ですね。 そして今回は、左側のみ交換です。 折角なので、左右両方、確実に交換したいところですが、ここは致し方ありません。...
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ボルボ 850 リアワイパー動かない。
リアワイパーのスイッチを押しても、うんともすんとも。 ついでに、リアウォッシャーも、己の役割をすっかり忘れ、完全に仕事放棄してます。 モーター回りません。 こちらも、うんともすんとも。 どちらも、うんともすんとも。 そうなってくると、何かしら、関連性があるのでは？ ....と、勘繰らずにはいられませんね。 しかし、そんな勘繰り、必要ありませんでした。...
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MB W211 E320 ATF漏れ。
いつもの、オートマオイル漏れですね。 漏れ箇所は、いつものカプラー(EGS)からのようです。 漏れ具合も、いつもの感じで、ダラダラと....。 ただ、いつもと違うのは、オイル劣化、汚れ具合。 それはもう....。 それはもはや、尋常じゃないほどのドロドロ感。 しかしながら....。 しかしながら、この、ドロドロ感を目の当たりにして、何故か逆にやる気スイッチ点火❗ ドウニカシタロ❗....と。...
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BMW E90 エンジン始動不良。
冷寒始動時にだけ、スタートボタンを押してもセルが回らず、エンジン始動しない状況ですね。 ただ、スタートボタンを数回押す(最大で30回)と、エンジン始動するそうな。 そして、一度、エンジンがかかると、その後は至って良好。 その日は、もう大丈夫。 症状出ません。 そして、次の日の朝....。 状況を確認すると、やはり、朝、一発目はダメですね。 始動しません。...
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